Ich würde die Leerlaufdrehzahl gerade gerne etwas erhöhen, habe den Gaszug aber bereits bis zum Ende gespannt. :-)

Ich würde tippen, dass entweder das Gasseil nicht richtig eingehängt ist (muss in der Schraube am Vergaser versenkt werden) oder, dass durch den Abstandhalter zu viel Vorspannung aufgebaut ist (dann weiter reindrehen), oder, dass die vorgelagerte Einstellschraube den Gasschieber zu weit hereindrückt (dann weiter herausdrehen),
oder, dass der Vergaser an der Gemisch-Schraube falsch eingestellt ist - er muss in Normalstellung (ohne Warmstarter/Choke) eingestellt werden, bis Leerlauf und Gasannahme korrekt funktionieren. Das müsste wohl (nach vorsichtigem Zuschrauben und erneuten Öffnen der Vergasereinstellschraube) irgendwo zwischen 1 1/2 und 2 Umdrehungen der Fall sein.

Wenn aber eigentlich alles rund läuft (Start, Gasannahme und Vollgas) und Vergasereinstellungsveränderungen eher etwas zu verschlechtern als zu verbessern scheinen, könnte (siehe oben) es auch an der Gasseilspannung liegen, dass der Leerlauf zu hoch dreht. (Ein paar mal Gas drücken und lösen und einfach mal schauen, was am Ende des Zugseils genau passiert, ob der Schieber wieder weit genug zurückgeht.

Mein erster Vergaser hatte ein Problem mit der Rückholfeder des Schiebers und klinkte das Gaszugseil lieber regelmäßig aus, statt den Schieber zurück in die Leerlaufstellung zu drehen.